Статистика не врёт: мотоцикл опаснее автомобиля в 60 раз. И это не просто цифры — любой, кто ездил и на том, и на другом, подтвердит.
Мотоциклисты делятся на две категории:
Электронные ассистенты не спасут — падение неизбежно. Вопрос лишь в том, насколько жёстким оно будет.
Без экипировки — будет больно.
Бездумно лихачишь — будет больно.
Не думаешь за других — будет больно.
Если боишься боли, мотоцикл — не твой выбор. Но и покупать его, чтобы «доказать бесстрашие», — глупо. Проще стукнуть себя молотком по пальцу — дешевле и быстрее.
Даже если ты мастер экстренного торможения, песок, масло или мокрая разметка не оставят тебе шансов. Парадокс: новички часто экономят на ABS, хотя им она нужнее всего.
Будь готов, что человек, поворачивающий налево, будет смотреть тебе в глаза — и всё равно выедет прямо под колёса. А после ДТП станет клясться, что ты летел «на заднем колесе под 200». Правда (скорость, включённый свет, физика мотоцикла) его волновать не будет.
Полной безопасности не бывает, но минимизировать риски — реально.
При любом манёвре предусматривай альтернативную траекторию — вдруг перед тобой внезапно окажется яма, пешеход или машина.
Если не успеваешь их включать — значит, едешь слишком быстро. Сегодня забыл поворотник, завтра не успеешь среагировать на аварию.
Лучшая стратегия в городе:
Рисковать, лавируя между машинами на скорости, не стоит — выигрыш по времени мизерный, а опасность в разы выше.
В дальних поездках мотосервисы — редкость. Минимум — умение диагностировать проблему, чтобы объяснить мастеру.
Да, это реально. Дальние поездки увлекательнее, чем на авто, но и утомительнее.
Проехать 1000 миль (1600 км) за 24 часа возможно даже без скоростных трасс. Но нужна подготовка. Автомобилисты этого не поймут — для них такие расстояния рутина.
Готов к приключениям на двух колесах? Заезжай в наш магазин для выбора скутера, мотоцикла или квадроцикла. Аксессуары, запчасти и экипировка от известных производителей. Скидка по-братски!
Заполните форму ниже и мы Вам перезвоним
ОФИЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ
О недопустимости приобретения контрафактной мототехники, ввезенной с территории Республики Казахстан
Уважаемые граждане!
Администрация предупреждает о наличии на потребительском рынке незаконно ввезенных мототранспортных средств (в частности, модели Jilang и аналоги), не имеющих необходимых разрешительных документов, включая:
таможенные декларации;
сертификаты соответствия требованиям ТР ТС;
документы, подтверждающие легальность ввоза на территорию ЕАЭС.
Указанная продукция не соответствует установленным стандартам качества. Конструктивные особенности данных транспортных средств (включая использование материалов ненадлежащей прочности) создают угрозу безопасности участников дорожного движения.
Ключевые нормативные изменения:
С 01.01.2026 вступают в силу обязательные требования по регистрации мототранспортных средств с объемом двигателя до 49 см³. Основанием для постановки на учет является предоставление таможенной декларации.
С 05.04.2025 на территории РК введена обязательная регистрация мопедов. Техника без оформленных в установленном порядке документов не подлежит учету, что провоцирует ее незаконный сбыт в РФ по заниженным ценам.
Потенциальные риски для потребителей:
Невозможность регистрации ТС в установленные сроки;
Административная ответственность при выявлении факта управления незарегистрированным транспортным средством;
Финансовые потери в связи с конфискацией продукции и применением штрафных санкций;
Отсутствие страховых выплат в случае ДТП.
Рекомендации:
Перед совершением сделки купли-продажи требуйте от продавца:
Свидетельство о регистрации ТС;
Таможенную декларацию (для ввезенной техники);
Сертификат соответствия.
Отсутствие указанных документов является основанием для отказа от покупки!
При выявлении фактов реализации контрафактной продукции просим сообщать в территориальные органы Роспотребнадзора и ГИБДД.
Будьте бдительны! Не подвергайте себя неоправданным рискам!